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進氣套件改裝的一些常識
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發布時間：
2022-11-11
進氣套件改裝廠家認為氣體的膨脹率遠大于固體和液體，所以溫度對氣體單位體積的重量影響很大。進入發動機的空氣溫度越低，氣缸能容納的空氣就越多，從而提高燃燒效率。更換發動機熱源的風箱是個不錯的選擇，但成本太貴。所以我們會選擇繼續使用原來的波紋管，但是更換一個傳熱慢的材料做的進氣管，進一步降低導熱效果，比如碳纖維或者玻璃纖維，或者使用鋁合金，但是鋁合金的保溫效果比碳纖維進氣管差。
進氣套件改裝廠家認為由于原廠使用的進氣管一般都是橡膠或塑料材質，在改裝車激烈行駛的情況下，這種軟性材質的管道會因為空氣的高速流動而變熱，加熱后這種管道會變得特別柔軟。此時，節氣門的開閉一旦發生變化，就會有氣流速度的變化。在這種情況下，因為進氣管的前端是空氣濾清器元件，所以類似于進氣管變成空腔。
進氣套件改裝廠家認為進氣管內的空氣由于速度和流量的變化，會對進氣管產生物理應力。這種情況下，這種普通材質的管道會變形，嚴重時可能會擠壓管道內壁，造成卡死。在這種情況下，空氣進入的流速可想而知因此，對于性能優異的改裝車來說，更換材質更好、散熱隔熱更好的進氣管是必不可少的。
進氣套件改裝廠家認為進氣系統覆蓋的零件范圍，從新風經過后的集氣箱、空氣濾清器，到進氣管道、節氣門、進氣歧管，都屬于進氣系統的范圍。進氣套件改裝廠家認為強化進氣系統的目的是提高進氣效率，使發動機獲得充足的空氣和更高的含氧量，配合足夠的燃油擠壓更高的動力輸出，這也是進氣系統改造不變的方向。但是同樣的改裝方式，應用在老款和新車上，效果卻不一樣。關鍵原因是近10年的新車型采用了計算速度更快、管理方式更嚴格的ECU，使得進氣系統的改裝方式各不相同。
進氣套件改裝廠家認為因為成本的考慮，原來的空氣濾清器大部分都是干紙材料。這種干燥的紙質材料使用紙質過濾器過濾灰塵和異物，空氣會通過過濾器上的小孔進入發動機。長期使用后，表面會吸附大量灰塵，對進氣形成阻力，進氣效率相應降低。所以需要經常更換。
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